DIAGNÓSTICO POR TECNOLOGIA

Tecnologias

A peça que falha costuma ser a mesma em marcas diferentes

Turbodiesel de picape

As picapes médias vendidas no Brasil usam motores turbodiesel com injeção direta common rail de alta pressão e sistemas de controle de emissões que mudaram a manutenção da categoria.

Turbocompressor

O turbocompressor virou padrão nos motores de baixa cilindrada vendidos no Brasil desde 2020, e a primeira grande onda dessa frota está entrando na faixa de quilometragem em que o componente cobra a manutenção que recebeu.

Injeção direta (GDI/TSI/T-GDI)

Na injeção direta, o combustível é pulverizado dentro da câmara de combustão em alta pressão, o que melhora eficiência e potência.

Câmbio de dupla embreagem (DCT/DSG)

O câmbio de dupla embreagem usa duas embreagens que pré-engatam a marcha seguinte, entregando trocas mais rápidas que um automático convencional.

Correia banhada a óleo

A correia dentada banhada a óleo é uma tecnologia de distribuição que substitui a correia seca convencional por um sistema submerso em óleo lubrificante dentro do bloco do motor.

Câmbio automático Aisin (AQ250)

O câmbio automático de seis velocidades AQ250, fabricado pela Aisin e fornecido à Volkswagen, é um torque conversor convencional presente no Polo, Virtus, T-Cross e Nivus com motores 1.0 TSI e 1.4 TSI.

Câmbio automatizado (Dualogic/GSR)

O câmbio automatizado, chamado de Dualogic pela Fiat e GSR na versão Jeep, é um câmbio manual de cinco velocidades com atuação eletroeletromagnética e hidráulica: um módulo eletrônico e um atuador substituem o pedal de embreagem e a alavanca de marchas.

Câmbio CVT

O câmbio CVT utiliza um par de polias de diâmetro variável e uma correia ou corrente metálica para oferecer variação contínua da relação de transmissão, sem marchas fixas.

Por que procurar pela tecnologia

Correia banhada a óleo, injeção direta e câmbio de dupla embreagem chegaram ao Brasil em carros de marcas diferentes e trouxeram junto o mesmo conjunto de exigências. Entender a tecnologia responde de uma vez a pergunta que aparece em dezenas de modelos: o que essa peça cobra para durar.

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