MOTOR
Motor 1.3 turbo flex T270 (GSE): carros, defeitos e cuidados
Motor 1.3 turbo flex do grupo Stellantis, com sistema MultiAir. Equipa Jeep Renegade e Compass, além de Fiat Toro, Pulse e Fastback. Por compartilhar o mesmo conjunto, os modelos herdam os mesmos cuidados, com atenção à corrente de comando.
Carros com este motor
Jeep Renegade
- consumo de óleo do motor
- corrente de comando (sincronismo)
- barulho na suspensão dianteira (bieleta e coxim)
- trocador de calor do câmbio automático
Jeep Compass
- ar-condicionado fraco, demora a gelar ou não funciona
- corrente de comando e sincronismo do motor T270
- falha no sensor MAP
Fiat Toro
- barulho no diferencial traseiro
- trocador de calor do câmbio automático
- ruído de tuchos hidráulicos e variador de fase do comando
Fiat Fastback
- ar-condicionado com refrigeração insuficiente nos bancos traseiros devido à geometria cupê do teto inclinado
- desgaste prematuro da bomba de óleo
- solavanco e delay no câmbio CVT T-Tronic AISIN ao sair do stop e em ultrapassagens
- ruído na corrente de distribuição
- barulho e folga na suspensão traseira
- vazamento de óleo pelo retentor traseiro do virabrequim
Sobre a entidade: Motor 1.3 Turbo (GSE T270) (referência técnica).