PREPARAÇÃO · ALTA PERFORMANCE
Preparação
Quanto custa, o que comprar e em que ordem
Aqui a potência é tratada como resultado de quatro variáveis, nunca como número solto: deslocamento do motor, combustível, pressão de trabalho e internos. Toda página de meta de potência declara as quatro logo no título. Turbina para 300 cavalos em AP 2.0 a álcool com motor original não é a mesma turbina de um 1.6 a gasolina, e tratar as duas como equivalentes é o erro que faz projeto quebrar.
Qual comprar
Receitas de projeto
Marea 2.4 preparado: do aspirado de 160 cv aos 700 cv de arrancada
O 2.4 é a base preferida de quem leva o Fivetech a sério. O que ele entrega de fábrica, por que é melhor que o 2.0 para turbo pesado, e a receita do projeto de 700 cv documentado pela FuelTech.
Marea Turbo 2.0 20V preparado: a receita que chega aos 400 cv
O que um Marea Turbo 2.0 20V precisa para sair dos 182 cv de fábrica e chegar aos 400 cv, na ordem certa: forjado, turbina maior, intercooler e gestão programável. Com projetos reais documentados e o que cada etapa custa.
Guias de peça
Por onde começar
Se você ainda não definiu a meta, comece pelo motor. A página do motor AP explica o que o bloco aguenta de fábrica e onde começa a exigir pistão forjado e gestão programável.
Se o seu carro ainda apresenta defeito de origem, resolva antes de pressurizar. Colocar pressão sobre problema existente antecipa a quebra: ver diagnósticos por modelo →