TECNOLOGIA
Correia dentada banhada a óleo: o que é, riscos e quais carros usam
Correia de distribuição que trabalha imersa em óleo, dentro do motor. Promete durar mais e fazer menos barulho, mas se degrada quando o óleo certo não é trocado no intervalo, podendo soltar fragmentos e danificar o motor. Aparece no Onix e Tracker (GM) e no Ka (Ford).
Carros com esta tecnologia
Chevrolet Onix
- pescador da bomba de óleo entupido
- consumo alto de combustível
- correia dentada banhada a óleo
- luz de injeção acesa
- Consumo de óleo acima de 500 ml a cada 5.000 km, causado por folga excessiva nos anéis de segmento, seja por variação de fabricação ou pela degradação acelerada provocada pelo uso contínuo com gasolina adulterada.
- Superaquecimento do câmbio CVT em uso intenso, com ativação do modo de proteção térmica que reduz potência em filas e subidas
- Vibração no volante em alta velocidade
Chevrolet Tracker
- câmbio automático com trancos
- correia dentada banhada a óleo
- direção elétrica que endurece (falha do StabiliTrak / módulo de direção)
- Superaquecimento do motor 1.0 turbo