Problemas do Hyundai HB20

Os diagnósticos do Hyundai HB20 por sintoma, do mais crítico ao mais comum. Cada um com causas, custo e como prevenir.

O Hyundai HB20 é um dos hatches compactos mais vendidos do Brasil e circula principalmente com os motores 1.0 aspirado de 80 cv, 1.0 Turbo de 120 cv e 1.6 aspirado de 130 cv. O motor 1.0 Turbo, presente nas versões mais equipadas, exige óleo sintético trocado dentro do prazo rigoroso de 10 mil km: o turbocompressor de pequeno porte é sensível à qualidade e nível do lubrificante. A corrente de distribuição, presente nos motores Kappa de três cilindros, exige óleo de qualidade para manter o tensor lubrificado e funcional — ruído metálico na partida a frio é sinal de alerta. O câmbio automático de dupla embreagem IVT (variação contínua inteligente) requer fluido específico e não tolera reboque acima da capacidade especificada. A suspensão dianteira McPherson e traseira com eixo de torção são simples e de baixo custo, mas as buchas dianteiras pedem revisão a cada 60 mil km. O sistema elétrico e os módulos de injeção são confiáveis, mas a bateria merece atenção em veículos com muitos sistemas de entretenimento ligados.