O Hyundai HB20 2023 Comfort 1.0 é a configuração aspirada do hatch que disputa a liderança das vendas no Brasil: motor 1.0 de três cilindros, até 80 cv com etanol, câmbio manual de cinco marchas e foco claro em economia. É o HB20 sem turbo, pensado para quem quer baixo custo de propriedade e manutenção simples, mais do que desempenho.
Para quem essa versão faz sentido
O Comfort 1.0 aspirado é o HB20 do dia a dia urbano. A entrega de 75 cv com gasolina (80 cv com etanol) e 9,4 kgfm de torque é modesta, então em subidas com o carro cheio ou em ultrapassagens na estrada o motor precisa de giro. Em troca, você ganha um carro barato de manter, com câmbio manual simples e mecânica conhecida. É a escolha de quem prioriza preço de compra e custo de rodagem acima de força.
Pontos de atenção antes de comprar
Como em qualquer usado, o que pesa não é só a ficha, e sim o histórico. No HB20 aspirado, vale conferir as manutenções em dia (óleo, filtros, velas), o estado da embreagem, já que é câmbio manual, e os sinais de consumo fora do padrão, que costumam apontar velas, sensores ou combustível, e não o motor em si. Um teste de rua atento ao engate das marchas e ao ponto da embreagem evita surpresas de custo logo depois da compra.
Motor
| Configuração | 1.0 aspirado, 3 cilindros em linha, 12 válvulas |
|---|---|
| Cilindrada | 999 cm³ |
| Potência | 80 cv (etanol) / 75 cv (gasolina) a 6.000 rpm |
| Torque | 10,2 kgfm (etanol) / 9,4 kgfm (gasolina) a 4.500 rpm |
| Alimentação | Injeção eletrônica multiponto, aspirado (sem turbo) |
Transmissão
| Câmbio | Manual de 5 marchas |
|---|---|
| Tração | Dianteira |
Desempenho
| Velocidade máxima | 161 km/h (etanol) |
|---|---|
| 0 a 100 km/h | 14,5 s |
Consumo
| Cidade (gasolina) | cerca de 9,6 km/l |
|---|---|
| Estrada (gasolina) | cerca de 13,3 km/l |
| Cidade (etanol) | cerca de 10,4 km/l |
| Estrada (etanol) | cerca de 14,6 km/l |
Dimensões e capacidades
| Comprimento | 4.085 mm |
|---|---|
| Largura | 1.720 mm |
| Altura | 1.470 mm |
| Entre-eixos | 2.530 mm |
| Peso | 933 kg |
| Porta-malas | 300 litros |
| Tanque de combustível | 50 litros |
Chassi
| Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
|---|---|
| Suspensão traseira | Eixo de torção |
| Freios dianteiros | Disco ventilado |
| Freios traseiros | Tambor |
| Pneus | 185/60 R15 |
Fonte dos dados: Ficha pública CarrosnaWeb (Hyundai HB20 Comfort 1.0 2023), cruzada com iCarros e heycar para o mesmo motor 1.0 aspirado. As três fontes concordam no motor (75 cv gasolina / 80 cv etanol, torque 9,4 / 10,2 kgfm, 5 marchas, 185/60 R15). Os dados de dimensão e porta-malas referem-se ao hatch; o sedã HB20S tem porta-malas maior. Confirme sempre os dados do seu ano-modelo no manual ou na concessionária.
Consumo oficial homologado por versão e ano: consulte a tabela PBE Veicular do Inmetro, a referência oficial do programa de etiquetagem.
Perguntas frequentes
- O HB20 Comfort 1.0 2023 é turbo ou aspirado?
- O Comfort 1.0 é a versão aspirada, com motor 1.0 de 3 cilindros e até 80 cv com etanol. O motor 1.0 turbo, mais potente, aparece em versões turbo do HB20. São motores diferentes, com manutenção diferente.
- Quanto faz de consumo o HB20 1.0 aspirado?
- Pela ficha de referência, o HB20 1.0 aspirado faz em torno de 9,6 km/l na cidade e 13,3 km/l na estrada com gasolina. Com etanol, sobe para algo perto de 10,4 km/l na cidade e 14,6 km/l na estrada, como acontece em qualquer flex.
- Quantas marchas tem o HB20 1.0 aspirado?
- O HB20 1.0 aspirado usa câmbio manual de 5 marchas e tração dianteira. É a configuração mais simples e econômica da linha, pensada para o uso urbano.
- O porta-malas do HB20 hatch é grande?
- O HB20 hatch oferece 300 litros de porta-malas, um valor competitivo entre os hatches compactos. A versão sedã (HB20S) tem porta-malas bem maior.
- Vale a pena o HB20 1.0 aspirado?
- O 1.0 aspirado entrega economia, simplicidade e custo de manutenção menor, ideal para cidade e quem roda dentro da média. Em troca, a entrega de potência é modesta, então em estrada cheia ou subidas o motor precisa de giro. A escolha depende do seu uso e do orçamento.