Honda HR-V
Problemas do Honda HR-V
Os diagnósticos do Honda HR-V por sintoma, do mais crítico ao mais comum. Cada um com causas, custo e como prevenir.
Barulho no motor HR-V 1.8: tensionador de corrente
Barulho de tique-tique ou corrente a frio no Honda HR-V 1.8 i-VTEC indica tensionador de corrente ou óleo fora do intervalo. Veja como identificar a origem do ruído e o que o diagnóstico confirma.
câmbio CVT e a degradação do fluidoCâmbio CVT do Honda HR-V: o fluido esquecido que destrói a transmissão
O câmbio CVT do Honda HR-V é suave e econômico, mas a troca tardia do fluido Honda CVTF é o erro que mais derruba a transmissão. Veja os sintomas de trepidação e deslizamento, o intervalo correto de troca, por que a correia metálica desliza e por que o reparo pode passar de R$ 18 mil.
Vibração e solavancos no câmbio CVTHonda HR-V: vibração e solavancos no câmbio CVT (motor 1.5 VTEC)
CVT do HR-V 2ª geração soluça ao sair do semáforo? Entenda as causas, como diagnosticar e quando trocar o fluido NS-3. (152 chars)
acúmulo de carbono na injeção diretaInjeção direta do HR-V turbo: o carbono que rouba potência do motor
O motor 1.5 turbo do Honda HR-V usa injeção direta de gasolina (GDI), tecnologia que acumula carbono nas válvulas de admissão e tira potência com o tempo. Veja por que isso acontece, os sintomas de perda de força, o papel do combustível de qualidade e como prevenir a carbonização antes que ela vire reparo caro.