Fiat Cronos
Problemas do Fiat Cronos
Os diagnósticos do Fiat Cronos por sintoma, do mais crítico ao mais comum. Cada um com causas, custo e como prevenir.
O Fiat Cronos é o sedã compacto da Fiat no Brasil, vendido com o motor 1.3 Firefly flex e, em versões mais recentes, o 1.0 Turbo GSE. O Firefly 1.3 sem turbo apresenta histórico de vibração em marcha lenta e sensibilidade à qualidade do combustível, problema que a limpeza de bicos injetores e atualização de software do módulo costuma resolver. O câmbio CVT exige fluido específico e não tolera reboque acima do limite. A suspensão dianteira McPherson é simples, mas as buchas do braço dianteiro desgastam entre 60 e 80 mil km. O sistema de direção elétrica é confiável, mas o sensor de torque pode falhar em exemplares com mais de 100 mil km. No 1.0 Turbo, a lubrificação correta do turbo é ponto crítico. Cronos bem mantido é econômico e eficiente no uso urbano e rodoviário, com custo de peças acessível.
Fiat Cronos: Barulho na Suspensão Dianteira (Motor 1.3
Identifique a causa do barulho na suspensão dianteira do Fiat Cronos 1.3 Firefly: bieleta, coxim, bucha ou terminal. Diagnóstico passo a passo.
sensor lambda com defeitoSensor lambda do Cronos: o que causa a luz de injeção e
Sensor lambda com defeito no Fiat Cronos acende a luz de injeção e aumenta o consumo. Entenda a diferença entre sonda upstream e downstream, os códigos OBD2 P0130 a P0167 e o que checar antes de trocar a peça.
falha do trocador de calor do câmbio automático AT6Trocador de calor do câmbio AT6 do Fiat Cronos
O câmbio automático AT6 (Aisin TF-72SC) do Fiat Cronos 1.8 E.torQ tem um ponto crônico: a falha do trocador de calor deixa o líquido de arrefecimento contaminar o fluido da transmissão, que fica leitoso. É um defeito silencioso que pode aparecer com pouca quilometragem e levar a um reparo que passa de R$ 20 mil. Veja sintomas, a causa, a prevenção aos 60 mil km e por que a inspeção é obrigatória no usado.
vazamento de óleo pelo sistema de respiroVazamento de óleo no Fiat Cronos
O vazamento de óleo é a queixa mais comum dos donos de Fiat Cronos com motor Firefly, e quase sempre nasce no sistema de respiro: válvula anti-chama (anti-flama) e labirinto entupidos por borra fazem o óleo escapar pelas juntas e o nível cair na vareta. Veja os sintomas, a causa real, como prevenir com o óleo certo e por que ignorar o respiro pode levar ao consumo anormal de óleo.