MARCA
BYD
A BYD chegou ao Brasil como a montadora elétrica que levou o segmento a sério, e os emplacamentos confirmaram que o mercado respondeu. O Dolphin compacto tornou o elétrico acessível para o público urbano, enquanto o Song Plus híbrido plug-in (PHEV) abriu o segmento para quem ainda hesita com a autonomia elétrica pura. O Seal sedã e o Atto 3 SUV completam a gama, com o Tan e o King atendendo o topo da linha.
A tecnologia Blade Battery, com células LFP integradas ao assoalho, é o principal diferencial técnico: maior resistência a impactos e menor risco de ignição em acidentes comparado às baterias NMC convencionais. O mecânico independente que quiser atender esses modelos precisa de equipamento de isolamento de alta tensão (mínimo 1000 V) e certificação específica, pois sistemas de 400 V exigem precauções bem além do treinamento convencional.
O ponto prático mais importante na revisão é o gerenciamento térmico da bateria: verificar o fluido refrigerante do circuito elétrico, separado do circuito do motor, dentro do nível e no prazo é tão crítico quanto checar o fluido de freio. A rede autorizada BYD cresceu rápido no Brasil, com cobertura boa nas capitais e expansão contínua para o interior.
Modelos disponíveis
Dolphin Mini
BYD Dolphin Mini →Song Plus
BYD Song Plus → Ficha técnica →Song Plus EV
BYD Song Plus EV → Ficha técnica →Yuan Plus
BYD Yuan Plus → Ficha técnica →Perguntas frequentes sobre BYD
- A bateria LFP do BYD Dolphin precisa de cuidados especiais de carregamento?
- A bateria LFP tolera cargas completas melhor que as NMC. Para máxima longevidade, manter entre 20% e 90% de carga no dia a dia e usar carregadores homologados pela BYD é o recomendado.
- O fluido de arrefecimento do BYD elétrico é o mesmo do motor convencional?
- Não. O circuito elétrico usa fluido específico para alta tensão, separado do circuito convencional. Deve ser trocado a cada 60 mil km e nunca substituído por fluido de refrigeração comum.
- O Song Plus PHEV precisa de manutenção diferente por ter motor a combustão?
- Sim. O motor 1.5 roda pouco em modo urbano elétrico, degradando o óleo sem aquecimento adequado. Troque o óleo a cada 10 mil km ou anualmente, mesmo que a quilometragem do motor seja baixa.