O BYD Song Plus EV Premium entrega 204 cv de motor elétrico síncrono de ímã permanente, 87,3 kWh de bateria BYD Blade LFP e autonomia estimada de 370 km no Brasil em uso misto. Para quem roda mais de 1.500 km por mês com ponto de recarga doméstico, a economia de cerca de 70% por quilômetro frente a um SUV a gasolina justifica o maior preço de entrada. O passo imediato para quem decide pela compra: instalar um wallbox 220 V antes da entrega do veículo.
Para quem faz sentido
O Song Plus EV Premium se encaixa no perfil do motorista urbano e de rotas médias que percorre entre 1.500 e 3.000 km por mês, tem garagem própria para instalar o wallbox e busca redução consistente de custo operacional. A economia de R$ 0,42 por km em relação a um SUV a gasolina equivalente acumula entre R$ 630 e R$ 1.260 por mês nesse perfil de uso.
O porte do Song Plus posiciona o modelo como substituto direto de SUVs médios como Hyundai Tucson, Volkswagen Tiguan e Jeep Commander. Com 4.705 mm de comprimento e 475 litros de porta-malas, o espaço é compatível com famílias de até cinco ocupantes e uso cotidiano intenso. O acabamento Premium inclui teto solar panorâmico, bancos de couro com ventilação, painel de 15,6 polegadas rotativo com sistema DiLink e câmera 360 graus.
O perfil que menos se beneficia do modelo é o do motorista que faz viagens longas frequentes em rotas com pouca infraestrutura de recarga DC. Fora das capitais e das principais rodovias federais, a densidade de carregadores rápidos ainda é baixa no Brasil. Quem percorre regularmente o interior do país deve mapear com antecedência os pontos de recarga e aceitar eventuais paradas mais longas na rota.
Custo de propriedade
O custo de recarga em wallbox doméstico gira em torno de R$ 0,18 por km com a tarifa residencial média de R$ 0,90 por kWh. Em carregadores públicos pagos, o valor sobe para a faixa de R$ 0,30 a R$ 0,45 por km dependendo da operadora e da localidade. Mesmo no pior cenário de recarga pública, o custo por km ainda fica abaixo do de um SUV a gasolina com consumo de 10 km/L a R$ 6,00 o litro (R$ 0,60/km).
O IPVA de veículos elétricos é isento ou tem alíquota reduzida em vários estados, incluindo São Paulo, Minas Gerais e Rio de Janeiro. A manutenção preventiva é mais simples do que a de um veículo a combustão: sem troca de óleo, sem filtros de motor, sem embreagem, sem velas. Os itens de manutenção recorrente se limitam a pneus, freios (com desgaste reduzido pela frenagem regenerativa), fluido de freio e filtro do ar-condicionado.
O custo de instalação do wallbox varia entre R$ 1.500 e R$ 3.500 com equipamento e mão de obra, dependendo da distância do quadro elétrico e da potência contratada. Esse investimento único se paga em menos de seis meses para quem deixar de abastecer um SUV a gasolina de consumo médio.
Motor
| Tipo | Motor elétrico síncrono de ímã permanente |
|---|---|
| Potência máxima | 204 cv (150 kW) |
| Torque máximo | 31,1 kgfm (305 Nm) |
| Posição | Eixo dianteiro |
| Bateria | BYD Blade LFP (fosfato de lítio-ferro) |
| Capacidade da bateria | 87,3 kWh |
| Tensão do sistema | 569,7 V |
Transmissão
| Câmbio | Redução fixa (sem câmbio de marchas) |
|---|---|
| Tração | Dianteira |
Desempenho
| 0 a 100 km/h | 7,9 s |
|---|---|
| Velocidade máxima | 185 km/h (limitada eletronicamente) |
Consumo
| Autonomia (ciclo CLTC chinês) | até 420 km (condições controladas) |
|---|---|
| Autonomia real estimada no Brasil | cerca de 370 km (uso misto, A/C acionado) |
| Eficiência estimada | aprox. 20 kWh/100 km no ciclo urbano brasileiro |
Dimensões e capacidades
| Comprimento | 4.705 mm |
|---|---|
| Largura | 1.890 mm |
| Altura | 1.670 mm |
| Entre-eixos | 2.765 mm |
| Peso | cerca de 1.960 kg |
| Porta-malas | 475 litros |
| Capacidade de passageiros | 5 |
Chassi
| Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
|---|---|
| Suspensão traseira | Independente, multilink |
| Freios dianteiros | Disco ventilado |
| Freios traseiros | Disco sólido |
| Pneus | 235/50 R19 |
Fonte dos dados: BYD Brasil press release 2024 + CarrosnaWeb
Consumo oficial homologado por versão e ano: consulte a tabela PBE Veicular do Inmetro, a referência oficial do programa de etiquetagem.
Perguntas frequentes
- Qual a autonomia real do BYD Song Plus EV Premium no Brasil?
- A autonomia no ciclo CLTC chinês chega a 420 km em condições controladas. No Brasil, com uso misto e ar-condicionado acionado, a estimativa é de cerca de 370 km. Em rodovias acima de 100 km/h ou em dias muito quentes, esse valor pode cair para a faixa de 300 a 330 km. Para planejamento de rotas longas, use 300 km como margem segura.
- Quanto custa rodar por km no Song Plus EV comparado a um SUV a gasolina?
- Com tarifa residencial média de R$ 0,90 por kWh e eficiência de 20 kWh/100 km, o custo por km no Song Plus EV é de aproximadamente R$ 0,18. Um SUV a gasolina com consumo de 10 km/L e gasolina a R$ 6,00 custa R$ 0,60 por km. A economia é de cerca de 70% por quilômetro, com retorno do investimento acelerado para quem percorre mais de 1.500 km por mês.
- Qual a garantia da bateria BYD Blade no Brasil?
- A BYD Brasil oferece garantia de 8 anos ou 150.000 km para a bateria Blade no Song Plus EV, acima da média do setor no país. A garantia cobre defeito de fabricação e degradação abaixo do nível mínimo de capacidade definido em contrato. Consulte a concessionária para os termos exatos, pois as condições podem variar entre safras de importação.
- Dá para carregar o Song Plus EV em tomada doméstica comum?
- Dá, mas é lento. Em tomada doméstica de 127 V, a potência de recarga fica entre 1,5 e 2 kW, o que leva 45 horas ou mais para uma carga completa de 87,3 kWh. O carregador interno aceita até 6,6 kW em AC, então a solução prática é instalar um wallbox 220 V (Modo 3, conector Type 2), que reduz o tempo de carga completa para cerca de 13 horas e a recarga noturna diária para 3 a 5 horas.
- O Song Plus EV precisa de manutenção igual a um carro a combustão?
- Não. O motor elétrico elimina troca de óleo, filtros de motor, velas, correia dentada e embreagem. A manutenção preventiva se limita a pneus, fluido de freio (anual), filtro do ar-condicionado e revisão dos freios, que desgastam menos pela frenagem regenerativa. A BYD recomenda revisão a cada 15.000 km ou 12 meses para verificação dos sistemas elétricos e de alta tensão.