O Peugeot 2008 Griffe 1.6 THP 2023 é a versão de topo do SUV compacto da Peugeot no Brasil. Motor 1.6 THP turbo de 165 cv, câmbio automático EAT8 de 8 marchas e o i-Cockpit com painel digital de 10 polegadas e tela multimídia de 10 polegadas definem um produto que compete diretamente com T-Cross, Nivus e Taos no segmento de SUVs compactos premium.
Motor 1.6 THP: turbo e injeção direta
O THP (Turbo High Pressure) de 1.6 litros é o motor mais sofisticado da linha Peugeot no Brasil. Com injeção direta de combustível e turbocompressor, entrega 165 cv e 24,5 kgfm na gasolina, com torque disponível numa faixa ampla de rotações: de 1.700 a 3.500 rpm. Isso dá ao 2008 uma resposta ágil na retomada sem precisar desenvolver muita rotação.
A distribuição por correia dentada banhada a óleo é compartilhada com outros motores da família Prince da Stellantis, uma solução de custo de manutenção favorável em relação às distribuições por corrente.
Câmbio EAT8: eficiência e pontos de atenção
O câmbio EAT8 da Aisin é um dos mais sofisticados da categoria. Com 8 marchas de dupla embreagem seca, permite trocas praticamente imperceptíveis em aceleração normal e com paddles no volante para controle manual. A eficiência em estrada é alta: o câmbio sobe para marchas longas rapidamente, favorecendo o consumo.
O ponto de atenção é o comportamento em manobras de estacionamento e tráfego lento. Câmbios de dupla embreagem seca tendem a operar no limite do engate em velocidades muito baixas, o que pode resultar em solavancos e vibrações perceptíveis abaixo de 10 km/h. Esse comportamento é característico do sistema e não indica defeito, mas incomoda em uso urbano intenso.
Espaço interno e porta-malas
O entre-eixos de 2.600 mm do 2008 garante espaço traseiro confortável para adultos de estatura média. O porta-malas de 434 litros é um dos mais generosos da categoria, com assoalho regular e acesso por tampa de abertura elétrica na versão Griffe.
O i-Cockpit com volante menor e painel elevado é uma escolha de design que divide opiniões: proporciona visibilidade diferente da convencional e exige uma adaptação inicial de alguns condutores, especialmente os vindos de carros com instrumentação convencional.
Motor
| Configuração | 1.6 THP PureTech, 4 cilindros em linha, 16 válvulas, turbocompressor |
|---|---|
| Cilindrada | 1.598 cm³ |
| Potência (gasolina) | 165 cv a 6.000 rpm |
| Potência (etanol) | 173 cv a 6.000 rpm |
| Torque (gasolina) | 24,5 kgfm de 1.700 a 3.500 rpm |
| Torque (etanol) | 25,5 kgfm de 1.700 a 3.500 rpm |
| Alimentação | Injeção direta de combustível, turbocompressor de geometria fixa |
| Distribuição | Correia dentada banhada a óleo |
Transmissão
| Câmbio | Automático de 8 marchas com dupla embreagem (EAT8) |
|---|---|
| Tração | Dianteira |
Desempenho
| Velocidade máxima | 205 km/h |
|---|---|
| 0 a 100 km/h | 8,5 s |
Consumo
| Cidade (gasolina) | cerca de 10,8 km/l |
|---|---|
| Estrada (gasolina) | cerca de 13,0 km/l |
| Cidade (etanol) | cerca de 7,6 km/l |
| Estrada (etanol) | cerca de 9,0 km/l |
Dimensões e capacidades
| Comprimento | 4.300 mm |
|---|---|
| Largura | 1.770 mm |
| Altura | 1.550 mm |
| Entre-eixos | 2.600 mm |
| Peso | 1.345 kg |
| Porta-malas | 434 litros |
| Tanque de combustível | 47 litros |
Chassi
| Suspensão dianteira | Independente, McPherson com barra estabilizadora |
|---|---|
| Suspensão traseira | Semi-independente, eixo de torção com barra panhard |
| Freios dianteiros | Disco ventilado |
| Freios traseiros | Disco sólido |
| Pneus | 215/55 R17 (versão Griffe) |
| Direção | Elétrica progressiva |
Fonte dos dados: Dados verificados em CarrosnaWeb, iCarros e ficha técnica oficial Peugeot Brasil para o 2008 Griffe 1.6 THP EAT8 2023. Potência e torque confirmados pela ficha técnica Peugeot Brasil. Consumo médio estimado com base em publicações especializadas e relatos de usuários; valores variam conforme condição de uso.
Consumo oficial homologado por versão e ano: consulte a tabela PBE Veicular do Inmetro, a referência oficial do programa de etiquetagem.
Perguntas frequentes
- O Peugeot 2008 1.6 THP tem câmbio de dupla embreagem?
- Sim. O 2008 Griffe 1.6 THP usa o câmbio EAT8 da Aisin, um automático de 8 marchas com dupla embreagem seca. Esse câmbio é diferente do AT6 do 208 Allure: o EAT8 troca as marchas mais rapidamente e com maior eficiência, mas pode apresentar comportamento brusco em manobras lentas de estacionamento e em tráfego de engarrafamento — característica típica de câmbios de dupla embreagem seca.
- O motor 1.6 THP do 2008 consome óleo?
- O motor 1.6 THP (também chamado de EP6DT ou PureTech 165) tem histórico documentado de consumo de óleo em lotes de produção até 2018 em mercados europeus. Para o Brasil, a versão commercializada a partir de 2022 passou por revisões no projeto do motor que reduziram o problema. Ainda assim, verificar o nível de óleo a cada 5.000 km é prática recomendável. Consumo acima de 0,5 litro a cada 1.000 km merece investigação.
- Qual a diferença entre o Peugeot 2008 e o Peugeot 208?
- O 2008 é a versão SUV compacto do 208, com carroceria elevada (altura de 1.550 mm vs 1.430 mm), maior entre-eixos (2.600 mm vs 2.538 mm), mais volume de porta-malas (434 L vs 311 L) e motor mais potente na versão topo: o 1.6 THP turbo de 165 cv vs o 1.6 VTi aspirado de 120 cv. Ambos compartilham a plataforma PF1 e o i-Cockpit.
- O Peugeot 2008 2023 tem tração integral?
- Não. O Peugeot 2008 vendido no Brasil usa tração dianteira em todas as versões. Não existe versão 4x4 do 2008 para o mercado brasileiro. O carro oferece controle de estabilidade e controle de tração como recursos eletrônicos, mas sem tração traseira mecânica.