O Hyundai ix35 GLS 2.0 automático 2017 foi uma das configurações mais procuradas do SUV compacto da Hyundai antes de ser substituído pelo Creta. Motor 2.0 Theta II flex de 167 cv (etanol), câmbio automático de 6 marchas, suspensão traseira multi-link e porta-malas generoso de 728 litros colocavam o ix35 em posição competitiva no segmento.
O motor Theta II e o ponto de atenção principal
O Theta II é um motor 2.0 DOHC de 16 válvulas com dupla variação de fase (CVVT). Na gasolina entrega 157 cv e 19,2 kgfm; no etanol sobe para 167 cv e 20,6 kgfm. Para um SUV de 1.492 kg, o conjunto é responsivo no uso diário.
O ponto de atenção está no consumo de óleo. O Theta II 2.0 tem histórico bem documentado de desgaste interno que leva ao consumo excessivo de lubrificante, problema que gerou recalls massivos nos EUA e processos judiciais contra a Hyundai. No Brasil, o recall formal para o modelo ix35 não ocorreu na mesma escala, mas os relatos de proprietários em fóruns e no Reclame Aqui mostram o mesmo padrão. Em qualquer ix35 2.0 com mais de 80.000 km, verificar o nível de óleo a cada abastecimento é um cuidado básico.
Suspensão traseira multi-link: diferencial do ix35
Enquanto a maioria dos rivais compactos usava eixo de torção na traseira, o ix35 GLS vinha com suspensão multi-link independente. No papel isso representa mais conforto e melhor desempenho em curvas. Na prática, significa mais peças para manutenção: buchas, braços e rolamentos da traseira têm custo de reposição mais elevado que o eixo de torção dos concorrentes.
A suspensão dianteira McPherson concentra outro ponto recorrente de reclamação: o rolamento de cubo da roda dianteira. O sintoma é um ronco que aumenta em curvas e se intensifica com a velocidade. É uma peça de desgaste previsível, mas que aparece cedo nos ix35 com mais de 60.000 km. Veja o diagnóstico completo no nosso artigo sobre os problemas do ix35.
Motor
| Configuração | 2.0 Theta II, 4 cilindros em linha, 16 válvulas DOHC |
|---|---|
| Cilindrada | 1.998 cm³ |
| Potência (gasolina) | 157 cv a 6.200 rpm |
| Potência (etanol) | 167 cv a 6.200 rpm |
| Torque (gasolina) | 19,2 kgfm a 4.000 rpm |
| Torque (etanol) | 20,6 kgfm a 4.000 rpm |
| Alimentação | Injeção eletrônica multiponto, aspirado |
| Comando de válvulas | CVVT duplo (variador de fase em admissão e escapamento) |
| Distribuição | Corrente de comando |
Transmissão
| Câmbio | Automático de 6 marchas com modo manual |
|---|---|
| Tração | Dianteira (versão 2WD) |
Desempenho
| Velocidade máxima | cerca de 185 km/h |
|---|---|
| 0 a 100 km/h | 10,8 s (com etanol) |
Consumo
| Cidade (gasolina) | 8,8 km/l |
|---|---|
| Estrada (gasolina) | 10,5 km/l |
| Cidade (etanol) | 6,1 km/l |
| Estrada (etanol) | 7,3 km/l |
Dimensões e capacidades
| Comprimento | 4.410 mm |
|---|---|
| Largura | 1.820 mm |
| Altura | 1.655 mm |
| Entre-eixos | 2.640 mm |
| Peso | 1.492 kg |
| Porta-malas | 728 litros |
| Tanque de combustível | 58 litros |
Chassi
| Suspensão dianteira | Independente, McPherson com barra estabilizadora |
|---|---|
| Suspensão traseira | Multi-link independente |
| Freios dianteiros | Disco ventilado com ABS |
| Freios traseiros | Disco sólido com ABS |
| Pneus | 215/65 R16 |
| Direção | Elétrica |
Fonte dos dados: Ficha pública CarrosnaWeb (Hyundai ix35 GLS 2.0 AT 2017, código 6949) e iCarros (ix35 2.0L 16v GLS Flex Aut 2017), cruzadas com fichacompleta.com.br. Dados de potência, torque e consumo confirmados pelas duas fontes brasileiras. Consumo conforme tabela INMETRO disponível nas fichas citadas. Confirme os dados do seu ano-modelo no manual ou na concessionária.
Consumo oficial homologado por versão e ano: consulte a tabela PBE Veicular do Inmetro, a referência oficial do programa de etiquetagem.
Perguntas frequentes
- O Hyundai ix35 tem correia ou corrente de distribuição?
- O ix35 2.0 (motor Theta II) usa corrente de comando, não correia dentada. Isso significa que não há troca periódica desse componente em condições normais de uso. O cuidado principal é manter o óleo correto e no intervalo certo: a corrente precisa de lubrificação adequada para durar.
- O ix35 tem tração 4x4?
- A versão GLS 2.0 automática aqui descrita é de tração dianteira (2WD). O ix35 foi vendido no Brasil em versões 4WD também, geralmente nas versões de topo ou em configurações específicas. Na hora de comprar um usado, confirme a tração no documento do veículo, pois ambas as configurações existiram no mercado.
- O motor Theta II do ix35 tem problema de consumo de óleo?
- Sim. O motor Theta II 2.0 é um dos motores mais documentados por consumo excessivo de óleo no mercado global. A Hyundai realizou recalls extensivos nos EUA relacionados a esse problema. No Brasil não houve recall formal na mesma escala, mas relatos de consumo acima do normal são frequentes nos fóruns e no Reclame Aqui. A recomendação é verificar o nível de óleo a cada 2.000 km nos ix35 usados.
- Qual o consumo real do ix35 2.0 automático?
- No uso urbano real, o ix35 2.0 automático costuma ficar entre 7 e 8,5 km/l na gasolina. Na estrada, com velocidade constante e sem ar condicionado, pode alcançar 10 a 11 km/l. Os valores oficiais do INMETRO (8,8 km/l na cidade e 10,5 km/l na estrada) tendem a não se repetir em condições de trânsito intenso.
- O ix35 foi substituído pelo Creta?
- Sim. O ix35 foi descontinuado no Brasil a partir de 2019/2020 e seu lugar no portfólio da Hyundai foi ocupado pelo Creta, que é mais compacto, mais moderno e usa plataformas e motores mais recentes. O ix35 ainda circula em grande número por ter sido um dos SUVs mais vendidos da Hyundai no mercado brasileiro por quase uma década.