Ficha técnica Fiat Pulse Audace 1.0 T200 CVT 2024
O Fiat Pulse Audace 1.0 T200 CVT 2024 posiciona-se como a versão intermediária da linha Pulse, combinando o motor Firefly turbo de entrada com câmbio CVT e acabamento Audace, que inclui itens de conectividade e conforto ausentes nas versões de acesso.
Motor e transmissão
O propulsor Firefly T200 1.0 turbo produz 130 cv a 5.750 rpm e torque de 20,4 kgfm disponível já a partir de 1.750 rpm. A alimentação é feita por injeção direta de combustível, o que favorece a eficiência em baixas rotações. O câmbio CVT transmite a força ao eixo dianteiro sem saltos de marcha, entregando aceleração linear e progressiva.
| Dado | Especificação |
|---|---|
| Motor | Firefly T200 1.0 turbo |
| Potência | 130 cv @ 5.750 rpm |
| Torque | 20,4 kgfm @ 1.750 rpm |
| Câmbio | CVT |
| Tração | Dianteira |
| 0 a 100 km/h | ~9,5 s |
Consumo de combustível
Os valores abaixo correspondem ao ciclo com gasolina, conforme dados divulgados pela Fiat Brasil:
| Ciclo | Consumo (gasolina) |
|---|---|
| Cidade | ~12,0 km/l |
| Estrada | ~14,5 km/l |
Dimensões e capacidades
| Item | Dado |
|---|---|
| Comprimento | 4.192 mm |
| Peso | 1.268 kg |
| Porta-malas | 370 litros |
| Tanque | 48 litros |
| Pneus | 205/50 R17 |
Perguntas frequentes
Qual a diferença entre o motor T200 e o T270 no Fiat Pulse? O T200 entrega 130 cv e 20,4 kgfm com câmbio CVT, sendo a configuração intermediária da linha Pulse. O T270 gera 185 cv e 27,5 kgfm com câmbio automático de seis marchas, destinado às versões de topo Impetus e Ultra. O T270 oferece desempenho superior, mas o T200 equilibra bem custo, consumo e dirigibilidade no dia a dia.
O câmbio CVT do Pulse Audace é confiável? O CVT do Fiat Pulse é fornecido pela JATCO e é o mesmo empregado em vários SUVs compactos do segmento. Ele não possui trocas de marchas físicas, o que proporciona aceleração contínua e suave. A manutenção do fluido do câmbio conforme o manual (geralmente a cada 40 mil km) é fundamental para preservar a durabilidade.
Fiat Pulse Audace T200 CVT ou VW Polo Track? Qual escolher? São propostas distintas. O Pulse Audace entrega carroceria SUV, porta-malas de 370 litros, motor turbo de 130 cv e visual mais robusto. O Polo Track é um hatch com motor aspirado 1.0 de 84 cv, focado em economia de combustível e custo de manutenção. Para quem precisa de espaço, altura do solo e um pouco mais de performance, o Pulse leva vantagem. Para prioridade em consumo e preço de manutenção, o Polo Track é mais acessível.
Qual a garantia do Fiat Pulse 2024? O Fiat Pulse 2024 possui garantia de fábrica de dois anos sem limite de quilometragem. Adicionalmente, a Fiat oferece garantia complementar de mais um ano (totalizando três anos) condicionada à revisão periódica em concessionária autorizada. Recomenda-se verificar os termos atualizados diretamente com a Fiat Brasil.
Qual o consumo do Fiat Pulse Audace T200 CVT com etanol? Os dados oficiais divulgados pela Fiat Brasil referem-se ao ciclo com gasolina: aproximadamente 12,0 km/l na cidade e 14,5 km/l na estrada. Com etanol, a autonomia por litro cai em torno de 30%, algo próximo de 8,4 km/l urbano e 10,2 km/l rodoviário. A vantagem do flex está no custo por quilômetro, que depende da relação de preço entre os combustíveis na bomba.
Motor
| Configuração | Firefly T200 1.0 turbo, 3 cilindros, injeção direta |
|---|---|
| Potência | 130 cv a 5.750 rpm |
| Torque | 20,4 kgfm a 1.750 rpm |
| Combustível | Flex (gasolina/etanol) |
| Óleo recomendado | 5W30 sintético |
Transmissão
| Câmbio | CVT (variação contínua, JATCO) |
|---|---|
| Tração | Dianteira (FWD) |
Desempenho
| 0 a 100 km/h | ~9,5 s |
|---|---|
| Velocidade máxima | ~185 km/h (estimativa) |
Consumo
| Cidade (gasolina) | ~12,0 km/l |
|---|---|
| Estrada (gasolina) | ~14,5 km/l |
| Cidade (etanol, estimativa) | ~8,4 km/l |
| Estrada (etanol, estimativa) | ~10,2 km/l |
Dimensões e capacidades
| Comprimento | 4.192 mm |
|---|---|
| Peso | 1.268 kg |
| Porta-malas | 370 L |
| Tanque | 48 L |
| Pneus | 205/50 R17 |
Fonte dos dados: Fiat Brasil ficha técnica 2024
Consumo oficial homologado por versão e ano: consulte a tabela PBE Veicular do Inmetro, a referência oficial do programa de etiquetagem.
Perguntas frequentes
- Qual a diferença entre o motor T200 e o T270 no Fiat Pulse?
- O T200 entrega 130 cv e 20,4 kgfm com câmbio CVT, sendo a configuração intermediária da linha Pulse. O T270 gera 185 cv e 27,5 kgfm com câmbio automático de seis marchas, destinado às versões de topo Impetus e Ultra. O T270 oferece desempenho superior, mas o T200 equilibra bem custo, consumo e dirigibilidade no dia a dia.
- O câmbio CVT do Pulse Audace é confiável?
- O CVT do Fiat Pulse é fornecido pela JATCO e é o mesmo empregado em vários SUVs compactos do segmento. Ele não possui trocas de marchas físicas, o que proporciona aceleração contínua e suave. A manutenção do fluido do câmbio conforme o manual (geralmente a cada 40 mil km) é fundamental para preservar a durabilidade.
- Fiat Pulse Audace T200 CVT ou VW Polo Track? Qual escolher?
- São propostas distintas. O Pulse Audace entrega carroceria SUV, porta-malas de 370 litros, motor turbo de 130 cv e visual mais robusto. O Polo Track é um hatch com motor aspirado 1.0 de 84 cv, focado em economia de combustível e custo de manutenção. Para quem precisa de espaço, altura do solo e um pouco mais de performance, o Pulse leva vantagem. Para prioridade em consumo e preço de manutenção, o Polo Track é mais acessível.
- Qual a garantia do Fiat Pulse 2024?
- O Fiat Pulse 2024 possui garantia de fábrica de dois anos sem limite de quilometragem. Adicionalmente, a Fiat oferece garantia complementar de mais um ano (totalizando três anos) condicionada à revisão periódica em concessionária autorizada. Recomenda-se verificar os termos atualizados diretamente com a Fiat Brasil.
- Qual o consumo do Fiat Pulse Audace T200 CVT com etanol?
- Os dados oficiais divulgados pela Fiat Brasil referem-se ao ciclo com gasolina: aproximadamente 12,0 km/l na cidade e 14,5 km/l na estrada. Com etanol, a autonomia por litro cai em torno de 30%, algo próximo de 8,4 km/l urbano e 10,2 km/l rodoviário. A vantagem do flex está no custo por quilômetro, que depende da relação de preço entre os combustíveis na bomba.