Fiat Pulse
Problemas do Fiat Pulse
Os diagnósticos do Fiat Pulse por sintoma, do mais crítico ao mais comum. Cada um com causas, custo e como prevenir.
O Fiat Pulse chegou ao Brasil em 2021 como SUV compacto, usando os motores 1.0 Turbo 200 Flex e 1.3 Turbo 185 Flex. O 1.0 Turbo, mais comum, precisa de óleo sintético 5W-30 trocado a cada 10 mil km rigorosamente: o turbocompressor é sensível à lubrificação deficiente. O 1.3 Turbo exige o mesmo cuidado e atenção ao intercooler, que pode acumular resíduos de óleo em circuito fechado. A transmissão CVT não deve ser usada além da capacidade de reboque especificada pelo fabricante. A suspensão dianteira McPherson e a traseira com eixo de torção têm comportamento equilibrado, mas os amortecedores traseiros podem apresentar folga prematura em uso urbano intenso. Os sensores de estacionamento e a câmera de ré são os pontos elétricos mais reclamados pelos proprietários. Carro jovem no mercado, mas que recompensa quem segue o plano de revisão do fabricante fielmente.
Bomba de óleo do Fiat Pulse T200
O Fiat Pulse 1.0 turbo T200 teve uma falha na bomba de óleo tratada por uma campanha de garantia que a marca não chamou de recall. A Fiat autorizou a troca da peça nas concessionárias sem aviso público. Veja sintomas, causa, lote afetado, custo e como confirmar se o seu carro foi corrigido.
carbonização das válvulas de admissão por injeção direta no motor T200Carbonização das válvulas no Fiat Pulse T200 1.0 Turbo
O motor 1.0 turbo GDI do Fiat Pulse usa injeção direta e acumula carbono nas válvulas de admissão a partir de 60-80 mil km. Saiba sintomas, diagnóstico e custo do reparo no Brasil.
desgaste da corrente de distribuição do motor T200Corrente de distribuição do Fiat Pulse T200
O motor 1.0 turbo T200 do Fiat Pulse usa corrente de distribuição com tensionador hidráulico. Barulho metálico a frio, luz de injeção acesa e consumo alto de óleo podem indicar desgaste prematuro da corrente. Veja sintomas, causas, custo de reparo e como prevenir.
solavanco e tranco no câmbio CVT Jatco na arrancada e em baixa velocidadeSolavanco no Câmbio CVT do Fiat Pulse
Fiat Pulse dá solavanco na arrancada ou tranco entre 20-40 km/h? Entenda a causa no CVT Jatco, quando o update de software resolve e o que fazer se persistir.