SISTEMA
Problemas de direção nos carros populares: volante duro e folga
O sistema de direção transmite os comandos do volante às rodas dianteiras e determina a precisão e o esforço de condução. A direção elétrica, presente na maioria dos veículos modernos, usa um motor elétrico assistido por sensores para calcular o auxílio necessário conforme a velocidade. Quando a unidade de controle falha ou os sensores se deterioram, o volante pode endurecer subitamente, principalmente em baixas velocidades ou logo após a partida a frio. A coluna de direção pode desenvolver folgas mecânicas com o tempo, transmitindo imprecisão na resposta ao volante. Ruídos como estalos ao girar o volante indicam juntas homocinéticas desgastadas ou terminais de direção com folga excessiva. Modelos com alto volume de produção submetidos a condições severas de uso são os mais afetados. O motorista nota esforço exagerado para girar o volante, vibração transmitida às mãos, barulhos em manobras lentas ou resposta imprecisa em curvas. Buscar uma oficina ao primeiro sinal evita perda de controle em situações de emergência.
4 diagnóstico(s) em 4 modelo(s).
Perguntas frequentes
- O volante endurece ao ligar o carro a frio e depois normaliza. É grave?
- É um comportamento relatado em modelos com módulo EPS (elétrico) que entra em modo de proteção durante o aquecimento. Se normaliza após 1-2 minutos, pode ser só o sistema calibrando. Se o endurecimento for brusco e persistir, há risco real de perda de controle e merece diagnóstico imediato.
- Estalo ao virar o volante até o batente indica qual defeito?
- Normalmente indica junta homocinética externa desgastada. É uma junta que transmite força das rodas em ângulo durante as curvas. O conserto custa entre R$ 400 e R$ 900 e deve ser feito logo, pois uma homocinética quebrada deixa o carro imobilizado e pode danificar a caixa de câmbio.
- Quanto tempo dura o sistema de direção elétrica?
- Em condições normais, o motor e o módulo EPS duram a vida útil do veículo. O que falha com mais frequência é o sensor de ângulo do volante e o torque sensor, que podem apresentar leituras erradas com o tempo. A vida útil é fortemente dependente da qualidade das estradas e do uso diário.