Problemas do Toyota SW4

Os diagnósticos do Toyota SW4 por sintoma, do mais crítico ao mais comum. Cada um com causas, custo e como prevenir.

O Toyota SW4 é um dos SUVs mais robustos do mercado brasileiro. A geração mais comum nas ruas utiliza o motor diesel 2.8 turbodiesel 1GD-FTV de 204 cv, combinado com câmbio automático de 6 velocidades e tração 4x4. É um veículo bem engenheirado, mas tem pontos críticos. O sistema de arrefecimento exige atenção redobrada: a bomba d'água e o termostato têm vida útil reduzida quando o líquido não é trocado no intervalo correto. A correia dentada do motor diesel deve ser substituída entre 90 e 100 mil km, independente do aspecto visual. O diferencial traseiro pede troca de óleo a cada 40 mil km em uso severo. As buchas de suspensão dianteira sofrem desgaste acelerado em quem usa o veículo em estradas de terra com frequência. Manutenção preventiva rigorosa é o segredo da longevidade desse utilitário.