Problemas do Peugeot 208

Os diagnósticos do Peugeot 208 por sintoma, do mais crítico ao mais comum. Cada um com causas, custo e como prevenir.

O Peugeot 208 é um dos hatches mais vendidos da marca no Brasil. A primeira geração, de 2013 a 2020, trabalhou com motores 1.5 flex e 1.6 flex aspirados, além do 1.6 THP turbo. A segunda geração chegou em 2021 com o 1.2 PureTech turbo de 130 cv. No 1.6 aspirado, os pontos críticos são o corpo de borboleta, a correia dentada de distribuição e a bomba de direção hidráulica, que vaza com o tempo. No 1.6 THP, a corrente de distribuição e o consumo de óleo merecem atenção redobrada. No PureTech 1.2, fique atento ao consumo de óleo, problema já reconhecido pelo fabricante, e ao desgaste da corrente. Amortecedores traseiros têm durabilidade modesta e o sistema elétrico pode apresentar erros esporádicos no quadro de instrumentos. Manutenção em dia resolve boa parte dessas questões.