Os diagnósticos do Mitsubishi Eclipse Cross por sintoma, do mais crítico ao mais comum. Cada um com causas, custo e como prevenir.
O Eclipse Cross chegou ao Brasil em 2018 com o motor 1.5 MIVEC turbo a gasolina, gerando 150 cv acoplado ao câmbio CVT. É um SUV compacto bem equipado, mas tem pontos de atenção importantes. O câmbio CVT é o componente mais crítico: a troca de fluido fora do prazo causa patinação e superaquecimento, podendo antecipar uma revisão cara. O turbo exige óleo de qualidade e trocas rigorosas no intervalo correto. O sistema de ar-condicionado pode apresentar falha no compressor com o tempo. Nas versões com tração integral S-AWC, o fluido da caixa de transferência precisa de manutenção periódica. A corrente de comando, no lugar da correia, é robusta, mas ressente de nível de óleo baixo. Revisões em dia são o segredo para manter esse SUV confiável por muitos anos.
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