Problemas do Hyundai Santa Fe

Os diagnósticos do Hyundai Santa Fe por sintoma, do mais crítico ao mais comum. Cada um com causas, custo e como prevenir.

O Santa Fe chegou ao Brasil principalmente na segunda geração (2006 a 2012) com motor 2.7 V6 a gasolina e o 2.2 CRDi a diesel, e na terceira geração (2013 a 2018) equipado com o 3.3 V6. É um SUV robusto, mas com pontos de atenção importantes. A corrente de distribuição do 2.7 V6 sofre desgaste precoce quando a troca de óleo é negligenciada, gerando barulho metálico na partida a frio. O câmbio automático tem histórico de solavancos e deslizamento acima dos 150 mil km. Na versão diesel, bicos injetores e o sistema de arrefecimento do intercooler pedem revisão periódica. O compressor do ar-condicionado é ponto fraco recorrente em todos os anos. Mantenha o nível de óleo monitorado e revise regularmente as buchas de suspensão, que se desgastam mais cedo que o esperado.