Câmbio DCT do Haval H6 dá solavanco na aceleração

Perguntas frequentes

O solavanco do câmbio DCT do Haval H6 é normal?

Não é normal para uso cotidiano. O DCT seco de 7 marchas tem sensibilidade maior a situações de baixa velocidade, mas o solavanco intenso ao sair do semáforo indica necessidade de recalibração do software da transmissão.

A GWM cobre esse defeito pela garantia?

Sim. O Haval H6 Supreme possui garantia de 5 anos ou 150.000 km no Brasil. Defeitos de calibração de câmbio se enquadram como falha de fábrica e devem ser atendidos sem custo pelo proprietário.

Uma atualização de software resolve definitivamente o solavanco?

Em muitos casos, sim. A GWM já disponibilizou flashes de TCU (Transmission Control Unit) para corrigir o comportamento em tráfego urbano. Se o problema persistir após a atualização, o próximo passo é a troca dos atuadores das embreagens secas.

Posso adaptar minha forma de condução para reduzir o solavanco?

Sim, como paliativo. Acelerar de forma suave e constante ao sair do repouso reduz o impacto. Evite acelerações em dois tempos (pisar, soltar parcialmente e pisar de novo), pois o DCT não lida bem com inputs inconsistentes em baixa velocidade.

Quanto tempo leva a atualização de software do câmbio na concessionária?

Em média de 1 a 2 horas, dependendo da disponibilidade de equipamento de diagnóstico na concessionária. O procedimento exige computador específico GWM conectado à OBD2 do veículo.

O problema piora com o calor?

Sim. Embreagens secas de câmbio DCT são mais sensíveis a temperaturas elevadas. No verão brasileiro, especialmente em congestionamentos, o comportamento pode ser mais pronunciado antes do software atingir a temperatura de operação ideal.