GWM Haval H6 Supreme
Problemas do GWM Haval H6 Supreme
Os diagnósticos do GWM Haval H6 Supreme por sintoma, do mais crítico ao mais comum. Cada um com causas, custo e como prevenir.
O Haval H6 chegou ao Brasil em 2021 pela GWM e se tornou o carro-chefe da marca no país. A versão mais difundida traz motor 1.5 turbo GDI de 147 cv, acoplado a câmbio de dupla embreagem DCT de 7 marchas. Há também a versão HEV, com sistema híbrido 1.5 turbo mais motor elétrico. O ponto de atenção mais recorrente é justamente o DCT: em trânsito lento, apresenta solavanco e hesitação na saída, problema característico dessa tecnologia. O sistema multimídia pode travar e exigir reset. Fique atento à disponibilidade de peças, ainda em expansão no Brasil. O motor 1.5T pede troca de óleo em dia para evitar desgaste nas correntes de distribuição. Atualizações de software via OTA são frequentes e resolvem boa parte dos bugs eletrônicos.
Cheiro de Fungo no Ar-Condicionado do GWM Haval H6
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cheiro desagradável no ar-condicionado ao ligar, causado por acúmulo de fungo no evaporador do sistema dual-zoneCheiro no Ar-Condicionado do GWM Haval H6 Supreme
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consumo de combustível acima do informado pela fábricaConsumo alto Haval H6 HEV: causa e como diagnosticar
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Ruído na suspensão dianteiraRuído na suspensão dianteira do Haval H6: causas e o que fazer
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solavancos e trancos no câmbio 7DCT de dupla embreagem secaSolavancos no Câmbio 7DCT do GWM Haval H6
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