Problemas do Fiat Doblo

Os diagnósticos do Fiat Doblo por sintoma, do mais crítico ao mais comum. Cada um com causas, custo e como prevenir.

O Fiat Doblò que circula no Brasil é equipado principalmente com os motores 1.4 Evo e 1.8 E.torQ flex. As versões comerciais são robustas, mas a correia dentada precisa ser trocada rigorosamente no intervalo do fabricante, sem adiamento. No motor 1.8, o tensor pode apresentar desgaste acelerado, causando ruído e risco de rompimento. As versões diesel 2.0 Multijet exigem atenção à válvula EGR, que acumula fuligem e pode travar, comprometendo o desempenho. O sistema elétrico das janelas traseiras e os motores dos limpadores são pontos de falha nos exemplares mais antigos. A suspensão dianteira com bandeja e pivô exige revisão frequente em uso urbano. O câmbio manual é confiável, mas os sincronizadores da segunda marcha desgastam em altas quilometragens. Manutenção em dia é a chave para a longevidade desse utilitário versátil.