Citroën C4
Problemas do Citroën C4
Os diagnósticos do Citroën C4 por sintoma, do mais crítico ao mais comum. Cada um com causas, custo e como prevenir.
O Citroën C4 que mais circula no Brasil é o C4 Cactus, depois rebatizado de C4, com motor 1.6 THP turbo de 165 cv associado ao câmbio automático de 6 velocidades EAT6. Esse motor tem histórico de desgaste precoce no tensor da corrente de distribuição, especialmente quando o intervalo de troca de óleo é estendido além do recomendado. Use sempre óleo sintético 5W30 ou 5W40 de qualidade. O câmbio EAT6 é robusto, mas ressente de limpeza do filtro e troca de fluido a cada 60 mil km. A suspensão dianteira exige atenção às buchas e bandejas, que têm vida útil menor em pavimentos ruins. Os airbumps, proteções laterais de borracha, se deterioram com o tempo e são fáceis de trocar. Verifique o sistema de arrefecimento periodicamente, pois vazamentos pequenos podem comprometer a cabeça do motor.
Câmbio EAT6 com Solavanco no Citroën C4
Solavanco e tranco no câmbio automático EAT6 (AT6) do Citroën C4 1.6 THP indicam calibração desatualizada ou fluido degradado. Saiba como diagnosticar e resolver.
consumo de óleo no motor Prince EP6 1.6 THPCitroën C4 1.6 THP: consumo excessivo de óleo no motor
Motor Prince EP6 do Citroën C4 consome óleo? Entenda causas, sintomas e o custo do reparo dos selos de haste e retentores do turbo.
barulho na suspensão dianteiraCitroën C4 2ª Geração: barulho na suspensão dianteira (1.6
Barulho na suspensão dianteira do Citroën C4 EMP2? Entenda causas, como diagnosticar bieletas, coxim e buchas da bandeja em casa e o custo do reparo.
estiramento precoce da corrente de distribuição com barulho metálico a frioCorrente de distribuição C4 1.6 THP: estiramento | Hachiroku
A corrente de distribuição do Citroën C4 1.6 THP estica precocemente e gera barulho metálico a frio. Veja causas, sintomas, diagnóstico e o que fazer antes de o motor bater válvula.