O Jeep Wrangler Rubicon 4xe é a versão plug-in hybrid do ícone americano de off-road. Ele combina um motor 2.0 turbo de quatro cilindros com dois motores elétricos para entregar 381 cv combinados, desempenho fora de estrada sem abrir mão de eficiência no asfalto.
No Brasil, o modelo chegou como importado entre 2022 e 2023, posicionado acima de R$ 500.000. É um produto voltado ao entusiasta de trilha que busca tecnologia de ponta, e não ao comprador de SUV urbano que quer apenas um visual robusto.
A grande diferença em relação ao Wrangler convencional está no peso: 2.490 kg, resultado direto do pacote de baterias de 17,3 kWh. Nas trilhas, isso exige atenção à distribuição de carga. No asfalto, a eletricidade entrega torque imediato e autonomia de aproximadamente 40 km em modo 100% elétrico.
Motor
| Configuração | 4 cilindros em linha, turboalimentado (2.0 GME T4) + 2 motores elétricos |
|---|---|
| Cilindrada | 1.995 cm³ |
| Potência | 381 cv combinados a 5.250 rpm (motor a combustão: 270 cv) |
| Torque | 62 kgfm a 3.000 rpm (combinado) |
| Alimentação | Injeção direta e indireta combinadas (MultiAir) + bateria de tração 17,3 kWh |
| Distribuição | DOHC, 16 válvulas com sistema MultiAir de controle variável |
Transmissão
| Câmbio | Automático de 8 velocidades (8HP75) |
|---|---|
| Tração | 4WD selecionável com caixa de transferência Rock-Trac NV241OR (4H, 4L, 2H) e diferencial dianteiro e traseiro Dana 44 com bloqueio eletrônico |
Desempenho
| Velocidade máxima | 177 km/h |
|---|---|
| 0 a 100 km/h | 6,3 s |
Consumo
| Cidade (gasolina) | 10,5 km/l (modo combinado PHEV, ciclo INMETRO estimado) |
|---|---|
| Estrada (gasolina) | 11,2 km/l (modo combinado PHEV, ciclo INMETRO estimado) |
Dimensões e capacidades
| Comprimento | 4.344 mm |
|---|---|
| Largura | 1.894 mm |
| Altura | 1.848 mm |
| Entre-eixos | 2.948 mm |
| Peso | 2.490 kg |
| Porta-malas | 142 litros (com capota rígida fechada) |
| Tanque de combustível | 56 litros |
Chassi
| Suspensão dianteira | Eixo rígido Dana 44 com barras de torção e amortecedores monotubo |
|---|---|
| Suspensão traseira | Eixo rígido Dana 44 com molas helicoidais e amortecedores monotubo |
| Freios dianteiros | Discos ventilados com pinças de pistão duplo |
| Freios traseiros | Discos sólidos |
| Pneus | 255/75 R17 off-road M/T LT (Falken Wildpeak ou equivalente de fábrica) |
Fonte dos dados: Dados baseados nas especificações oficiais Jeep Brasil, Stellantis Press (2022-2023), testes publicados por AutoEsporte e Quatro Rodas (2022-2023). Consumo em modo PHEV é estimativa do ciclo combinado INMETRO; autonomia elétrica de aproximadamente 40 km refere-se ao ciclo PBEV. Velocidade máxima limitada eletronicamente. Pequenas divergências de peso bruto podem ocorrer entre fontes distintas (faixa de 2.460 a 2.510 kg conforme configuração de acessórios).
Consumo oficial homologado por versão e ano: consulte a tabela PBE Veicular do Inmetro, a referência oficial do programa de etiquetagem.
Perguntas frequentes
- O Jeep Wrangler Rubicon 4xe aceita gasolina comum?
- Sim. O motor 2.0 GME T4 foi homologado para gasolina comum (comum ou aditivada), mas a Jeep recomenda gasolina de alta octanagem para manter a performance e a saúde do turbo a longo prazo. O veículo não aceita etanol.
- Quanto tempo leva para carregar a bateria do Wrangler 4xe?
- Em tomada doméstica 220V (modo carregamento lento), a bateria de 17,3 kWh leva aproximadamente 3 horas para carga completa. Com wallbox dedicada de 7,2 kW, o tempo cai para cerca de 2 horas e 30 minutos.
- O Wrangler Rubicon 4xe é mais pesado que o modelo com motor V6?
- Sim. O 4xe pesa aproximadamente 2.490 kg, cerca de 260 kg a mais que o Wrangler 3.6 V6 convencional. O acréscimo vem do pacote de baterias de alta tensão posicionado sob o assoalho.
- O Wrangler Rubicon 4xe pode fazer off-road pesado com as baterias?
- Sim, mas com cuidados adicionais. A profundidade de vau é de 762 mm (30 polegadas), igual ao Rubicon convencional. O conjunto de baterias é protegido por skid plates de alumínio reforçado. A Jeep certifica o veículo para trilhas de alta dificuldade, porém a imersão prolongada não é recomendada.