O Honda Civic Touring 1.5 Turbo 2023 é o topo de linha do sedã médio japonês no Brasil. O motor L15B7 de 1.498 cm³ com turbocompressor e sistema de injeção dupla (direta e port injection) entrega 173 cv e 22,4 kgfm de torque a partir de 1.700 rpm. Acoplado ao câmbio CVT com 7 marchas simuladas, é o Civic mais rápido e mais equipado que a Honda oferece no mercado nacional.
O que define essa versão
O Touring é o topo da linha Civic no Brasil. O equipamento inclui tela multimídia de 9 polegadas com Honda Sensing (assistentes de condução), teto solar elétrico, bancos em couro, head-up display, sistema de som de seis alto-falantes e câmera de visão 360 graus. A suspensão traseira independente multilink é padrão em toda a linha.
O sistema de injeção dupla, que combina injeção direta e port injection, é uma das diferenciações técnicas do L15B7 em relação aos TSI europeus: o combustível que passa pelas válvulas de admissão via port injection ajuda a evitar o acúmulo de carbono, um problema documentado em motores de injeção exclusivamente direta.
Pontos de atenção antes de comprar
O câmbio CVT exige o fluido específico Honda ATF-DW1. Troca fora do prazo ou com fluido genérico acelera o desgaste e pode gerar solavancos no arranque, especialmente em temperaturas baixas. Verifique o histórico de trocas de fluido ao avaliar qualquer Civic Touring usado.
O óleo do motor deve ser 0W20 na especificação Honda HTO-06 ou API SN Full Synthetic. O motor L15B7 tem absorção de óleo acima da média quando o lubrificante está fora de especificação ou o intervalo de troca é estourado. Cheque o nível entre as revisões em qualquer unidade usada.
Motor
| Configuração | 1.5 turbo VTEC, 4 cilindros em linha, 16 válvulas DOHC |
|---|---|
| Cilindrada | 1.498 cm³ |
| Código do motor | L15B7 |
| Potência | 173 cv a 5.500 rpm |
| Torque | 22,4 kgfm a 1.700 rpm |
| Alimentação | Injeção direta e port injection (injeção dupla) com turbocompressor |
| Distribuição | Corrente de distribuição |
| Óleo recomendado | 0W20 Honda HTO-06 ou equivalente API SN Full Synthetic |
Transmissão
| Câmbio | CVT com 7 marchas simuladas (G-Design Shift) |
|---|---|
| Tração | Dianteira |
Desempenho
| Velocidade máxima | cerca de 210 km/h |
|---|---|
| 0 a 100 km/h | cerca de 7,5 s |
Consumo
| Cidade (gasolina) | 11,8 km/l |
|---|---|
| Estrada (gasolina) | 14,4 km/l |
| Observação | Valores para gasolina; com etanol reduz aprox. 30% |
Dimensões e capacidades
| Comprimento | 4.674 mm |
|---|---|
| Largura | 1.802 mm |
| Altura | 1.415 mm |
| Entre-eixos | 2.735 mm |
| Peso | 1.381 kg |
| Porta-malas | 519 litros |
| Tanque de combustível | 47 litros |
Chassi
| Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
|---|---|
| Suspensão traseira | Independente, multilink |
| Freios dianteiros | Disco ventilado |
| Freios traseiros | Disco sólido |
| Pneus | 235/40 R18 |
Fonte dos dados: Dados de potência (173 cv), torque (22,4 kgfm a 1.700 rpm), motor L15B7 e câmbio CVT cruzados entre iCarros, CarrosnaWeb e publicações especializadas. O Civic G11 não chegou ao Brasil com o 1.5T na 11ª geração — o modelo disponível localmente é baseado no G10 (décima geração) com o mesmo motor L15B7. Dimensões e porta-malas extraídos de fontes técnicas brasileiras. Confirme sempre os dados do seu ano-modelo no manual ou na concessionária.
Consumo oficial homologado por versão e ano: consulte a tabela PBE Veicular do Inmetro, a referência oficial do programa de etiquetagem.
Perguntas frequentes
- Quantos cavalos tem o Civic Touring 1.5 Turbo?
- O Civic Touring 1.5 Turbo com motor L15B7 entrega 173 cv a 5.500 rpm e torque de 22,4 kgfm, disponível a partir de 1.700 rpm. É a versão mais potente do Civic no Brasil e entrega o 0 a 100 km/h em cerca de 7,5 segundos.
- O Civic usa CVT ou câmbio automático convencional?
- O Civic Touring usa câmbio CVT da Honda, com sistema G-Design Shift que simula 7 marchas para reduzir a sensação de giro elástico característica dos CVT. O fluido ATF-DW1 é específico e deve ser trocado no prazo recomendado pela Honda (geralmente a cada 40.000 a 60.000 km) para evitar desgaste e solavancos.
- Qual o consumo do Civic 1.5 Turbo?
- Com gasolina, o Civic Touring 1.5 Turbo faz cerca de 11,8 km/l na cidade e 14,4 km/l na estrada. Com etanol a eficiência cai em torno de 30%. São valores competitivos para um sedã médio com esse nível de desempenho.
- O Civic tem suspensão traseira independente?
- Sim. O Civic usa suspensão traseira independente multilink, que proporciona conforto superior e melhor desempenho em curvas em comparação com eixos de torção. Isso contribui para o comportamento mais refinado do sedã em relação a hatchbacks compactos da mesma faixa de preço.
- O porta-malas do Civic cabe o quê?
- O Civic Touring tem 519 litros de porta-malas, espaço suficiente para cinco malas de viagem médias com folga. É um dos maiores entre os sedãs médios vendidos no Brasil e um dos argumentos mais usados por proprietários para justificar a escolha do modelo.