Ficha técnica · 2023 · Drive 1.0

Fiat Argo

Hatch compacto Flex (etanol/gasolina)
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Fiat Argo Drive 1.0
75
cv de potência
10,3
km/l na estrada
13,4 s
0 a 100 km/h
999
cm³

O Fiat Argo 2023 Drive 1.0 é a porta de entrada da linha: motor Firefly 1.0 de três cilindros, 75 cv no etanol, câmbio manual de cinco marchas e foco claro em custo baixo. É o Argo pensado para quem quer o menor preço de compra e de manutenção, com consumo controlado no uso urbano.

Para quem essa versão faz sentido

O Drive 1.0 é o Argo do dia a dia na cidade. A entrega de 75 cv no etanol (71 na gasolina) e 10,7 kgfm de torque é modesta, então em subidas com o carro cheio ou em ultrapassagens na estrada o motor pede giro e paciência. Em troca, você ganha um hatch de manutenção simples, mecânica conhecida e custo de propriedade enxuto. O câmbio é manual de cinco marchas, sem opção de automático nesta versão. Para quem roda dentro da média e prioriza economia, é uma escolha coerente.

Pontos de atenção antes de comprar

Como em qualquer usado, o histórico pesa mais que a ficha. No Argo 1.0, vale conferir as manutenções em dia (óleo, filtros, velas), o estado da embreagem por ser câmbio manual e o comportamento do sistema start-stop, que é uma queixa recorrente nesses motores e merece teste antes do fechamento. Sinais de consumo fora do padrão costumam apontar sensores, velas ou combustível, e não o motor em si. Faça uma avaliação mecânica antes de fechar negócio.

Motor

Configuração1.0 Firefly aspirado, 3 cilindros em linha, 12 válvulas
Cilindrada999 cm³
Potência75 cv (etanol) / 71 cv (gasolina) a 6.000 rpm
Torque10,7 kgfm (etanol) / 10,0 kgfm (gasolina) a 3.250 rpm
AlimentaçãoInjeção eletrônica multiponto, aspirado (sem turbo)
DistribuiçãoComando único no cabeçote, acionado por corrente

Transmissão

CâmbioManual de 5 marchas
TraçãoDianteira

Desempenho

Velocidade máxima162 km/h (etanol)
0 a 100 km/h13,4 s (etanol)

Consumo

Cidade (gasolina)cerca de 9,3 km/l
Estrada (gasolina)cerca de 10,3 km/l
Cidade (etanol)cerca de 13,4 km/l
Estrada (etanol)cerca de 14,6 km/l

Dimensões e capacidades

Comprimento3.974 mm
Largura1.724 mm
Altura1.503 mm
Entre-eixos2.521 mm
Peso1.019 kg
Porta-malas300 litros
Tanque de combustível48 litros

Chassi

Suspensão dianteiraIndependente, McPherson, mola helicoidal
Suspensão traseiraEixo de torção, mola helicoidal
Freios dianteirosDisco ventilado
Freios traseirosTambor
Pneus185/60 R15

Fonte dos dados: Ficha pública CarrosnaWeb (Fiat Argo Drive 1.0 2023), internamente coerente, com potência e torque cruzados com Mobiauto e Webmotors para o motor Firefly 1.0 pós-revisão (75 cv etanol / 71 cv gasolina). Observação: algumas fichas mais antigas do Argo 1.0 registram 77 cv no etanol, valor anterior à atualização do motor. Confirme sempre os dados do seu ano-modelo no manual ou na concessionária.

Consumo oficial homologado por versão e ano: consulte a tabela PBE Veicular do Inmetro, a referência oficial do programa de etiquetagem.

Perguntas frequentes

O Argo Drive 1.0 2023 é turbo ou aspirado?
É aspirado. O Drive 1.0 usa o motor Firefly 1.0 de 3 cilindros, aspirado, com 75 cv no etanol e 71 cv na gasolina. O turbo no Argo aparece apenas em versões específicas com o motor 1.3, não nesta versão de entrada.
Quantos cavalos tem o Argo 1.0 Firefly?
O Argo Drive 1.0 2023 entrega 75 cv com etanol e 71 cv com gasolina, ambos a 6.000 rpm. O torque é de 10,7 kgfm no etanol e 10,0 kgfm na gasolina, a 3.250 rpm. É uma entrega modesta, pensada mais para economia do que para desempenho.
Qual o consumo do Fiat Argo 1.0?
Pela referência de consumo da ficha, o Argo 1.0 faz em torno de 9,3 km/l na cidade e 10,3 km/l na estrada com etanol, e cerca de 13,4 km/l na cidade e 14,6 km/l na estrada com gasolina. Como em todo flex, o etanol rende menos por litro, mas costuma compensar no preço da bomba.
O Argo Drive 1.0 tem câmbio automático?
Não. O Drive 1.0 vem só com câmbio manual de 5 marchas. O câmbio automático CVT no Argo está nas versões com motor 1.3, não nesta versão de entrada 1.0.
O porta-malas do Argo é grande?
O Argo oferece 300 litros de porta-malas, um valor competitivo entre os hatches compactos e ligeiramente acima de boa parte dos rivais diretos da categoria.