Como trocar o óleo do carro: passo a passo

Trocar o óleo do carro em casa é uma das manutenções mais acessíveis para quem quer economizar e conhecer melhor o próprio veículo. O óleo do motor se...

Tempo

45 a 90 minutos

Dificuldade

Intermediário

Custo estimado

R$ 80 a R$ 180 (óleo + filtro)

Trocar o óleo do carro em casa é uma das manutenções mais acessíveis para quem quer economizar e conhecer melhor o próprio veículo. O óleo do motor se degrada com o tempo, o calor e a combustão, perdendo viscosidade e capacidade de lubrificação. Sem a troca no intervalo certo, o motor sofre desgaste acelerado e pode apresentar falhas sérias. Com as ferramentas certas e atenção ao manual do fabricante, qualquer pessoa com noções básicas de mecânica consegue executar o procedimento em menos de 90 minutos.

O que você vai precisar

Antes de começar, separe todos os materiais e ferramentas. Interromper o processo no meio para buscar itens é a principal causa de erros.

Ferramentas:

• Chave para filtro de óleo (ajustável ou específica para o filtro do seu modelo)
• Bandeja de coleta de óleo (capacidade mínima de 6 litros)
• Funil
• Vasilha ou galão para descarte do óleo usado

Materiais:

• Óleo novo na especificação correta (consulte o manual do proprietário)
• Filtro de óleo novo compatível com o modelo do carro

Passo a passo: como trocar o óleo do motor

Passo 1: Aqueça o motor por 5 minutos e desligue o carro

Ligue o carro e deixe-o em marcha lenta por 5 minutos. O óleo aquecido escoa mais facilmente, o que garante uma drenagem completa. Desligue o motor e aguarde 15 a 20 minutos antes de abrir qualquer tampa. O óleo quente pode causar queimaduras graves.

Posicione o veículo em superfície plana e nivelada. Se precisar elevar o carro, use macaco hidráulico e cavaletes de segurança. Nunca trabalhe embaixo de um carro sustentado apenas pelo macaco.

Passo 2: Localize e remova o bujão de dreno do cárter

Por baixo do veículo, localize o cárter (o reservatório metálico na parte inferior do motor). O bujão de dreno é um parafuso hexagonal na parte mais baixa do cárter.

Posicione a bandeja de coleta diretamente abaixo do bujão. Com a chave de boca correta, gire o bujão no sentido anti-horário. Nos últimos giros, segure o bujão com os dedos para que ele não caia dentro do óleo. Deixe o óleo escorrer completamente, o que pode levar de 5 a 15 minutos.

Inspecione o bujão e a arruela de vedação. Se a arruela estiver amassada ou com cortes, troque-a junto com o filtro. Arruelas danificadas causam vazamentos após a troca.

Passo 3: Remova e substitua o filtro de óleo

Com o óleo ainda escorrendo (ou após a drenagem completa), localize o filtro de óleo. Ele é um cilindro metálico rosqueado no bloco do motor, geralmente lateral ou inferior.

Posicione a bandeja embaixo do filtro antes de removê-lo, pois ele retém óleo. Use a chave de filtro para girar no sentido anti-horário. Nos últimos giros, faça à mão para ter controle.

Antes de instalar o filtro novo, passe um fio de óleo novo na borracha de vedação do filtro novo. Isso evita que a vedação grude no bloco e facilita a próxima remoção. Rosqueie o filtro novo à mão, com firmeza, até travar. Aperte mais meia volta com a chave, sem exagerar. Filtro apertado demais quebra a vedação.

Passo 4: Reinstale o bujão de dreno

Com o óleo completamente drenado, limpe a rosca do cárter com um pano seco. Reinstale o bujão com a arruela de vedação (nova ou em bom estado). Aperte no sentido horário à mão primeiro, depois aperte com a chave. O torque recomendado varia por modelo (geralmente entre 25 e 40 Nm). Não aperte em excesso para não danificar a rosca do cárter.

Se a rosca estiver “babando” (difícil de engatar), não force. Rosca danificada exige reparo no cárter, um serviço mais caro. Chame um mecânico nesse caso.

Passo 5: Adicione o óleo novo

Por cima do motor, localize a tampa do bocal de enchimento de óleo (geralmente tem um símbolo de lata de óleo ou a especificação impressa). Remova a tampa e insira o funil.

Adicione o óleo novo na quantidade indicada no manual (geralmente entre 3,5 e 5 litros para carros de passeio). Não despeje tudo de uma vez: adicione 80% da quantidade, verifique o nível na vareta, e complete conforme necessário. O nível ideal fica entre as marcas MIN e MAX da vareta, próximo ao MAX.

Reinstale a tampa do bocal com firmeza.

Passo 6: Ligue o motor, verifique vazamentos e confira o nível final

Ligue o motor e deixe em marcha lenta por 2 minutos. Nesse tempo, olhe por baixo do carro e em volta do filtro para verificar vazamentos. A luz de pressão de óleo no painel deve apagar em até 10 segundos após ligar. Se não apagar, desligue imediatamente.

Desligue o motor, aguarde 5 minutos para o óleo assentar, e verifique o nível na vareta mais uma vez. Corrija se necessário. Anote no manual ou em um adesivo no carro a data da troca e o quilômetro atual, para controlar o próximo intervalo.

Perguntas frequentes (FAQ)

1. De quanto em quanto tempo devo trocar o óleo do carro?

O intervalo varia conforme o tipo de óleo e o modelo do veículo. Óleos minerais geralmente pedem troca a cada 5.000 km. Óleos semissintéticos, a cada 7.500 km. Óleos sintéticos podem chegar a 10.000 km ou mais. Sempre siga o manual do fabricante, pois ele define o intervalo específico para o motor do seu carro. Em uso severo (muito trânsito, reboques, estradas de terra), reduza o intervalo em 20%.

2. Posso misturar marcas diferentes de óleo na troca?

Não é recomendado misturar marcas nem bases diferentes (mineral com sintético, por exemplo). A formulação dos aditivos pode ser incompatível, reduzindo a proteção do motor. Na troca completa, drene todo o óleo antigo antes de adicionar o novo. Se precisar completar o nível em emergência, use o mesmo tipo e especificação do óleo já no motor.

3. O que acontece se eu não trocar o óleo no prazo?

O óleo degradado perde viscosidade e capacidade de limpar e lubrificar as peças internas. Com o tempo, forma borra e verniz dentro do motor, entupindo canais de lubrificação. O resultado é desgaste acelerado de bronzinas, anéis e pistões, podendo chegar a falha total do motor. A troca no prazo certo é a manutenção mais barata que existe comparada ao custo de uma retífica.

4. Como saber qual óleo é correto para o meu carro?

A especificação correta está no manual do proprietário (geralmente no capítulo de manutenção) e, em muitos casos, impressa na própria tampa do bocal de enchimento. Os parâmetros principais são a viscosidade (ex: 5W-30) e a classificação API (ex: SN, SP) ou ACEA. Em caso de dúvida, consulte a montadora ou um mecânico de confiança com o ano e modelo do veículo.

5. Posso fazer a troca sem elevar o carro?

Depende do modelo. Em alguns carros, o bujão de dreno e o filtro ficam acessíveis sem elevar o veículo. Em outros, é necessário usar um macaco e cavaletes ou rampas. Verifique antes de começar. Se for elevar, nunca trabalhe embaixo do carro sustentado apenas pelo macaco hidráulico: use sempre cavaletes de segurança.

6. Qual o destino correto para o óleo usado?

O óleo usado é considerado resíduo perigoso e não pode ser descartado no lixo comum, em ralos ou no solo. A forma correta é armazená-lo em um recipiente fechado (pode ser o galão vazio do óleo novo) e levá-lo a um ponto de coleta credenciado. Postos de combustível são os locais mais comuns para receber óleo usado gratuitamente. O descarte incorreto é crime ambiental previsto na Lei 9.605/1998.